Рішення для електрифікації машин для будівництва вантажівок, автобусів, човнів

Рішення для електрифікації

1. Застосовні поля
Цю систему можна адаптувати до різних типів транспортних засобів, зокрема: логістичних автомобілів, санітарних автомобілів, автобусів та інших комерційних або спеціальних транспортних засобів.

2. Схема електричної топології шасі
Електрична топологія системи в основному складається з інтегрованого контролера двигуна, акумуляторної батареї, допоміжної електричної системи, VCU, приладової панелі, традиційних електроприладів тощо.

1) Розподіл низьковольтного живлення: Забезпечує низьковольтне робоче живлення всіх електроприладів у шасі та одночасно реалізує просте логічне керування;
2) Система допоміжних пристроїв: допоміжні матеріали, такі як тепловіддача;
3) Система керування: система керування водієм, включаючи педалі, перемикачі-гойдалки, рукоятки перемикання передач тощо;
4) Традиційні електроприлади: стандартні електроприлади на транспортних засобах, що працюють на паливі, включаючи фари, радіоприймачі, гудки, двигуни склоочисників тощо;
5) VCU: ядро ​​керування транспортним засобом, контролює робочий стан усіх електричних компонентів та виявляє різні несправності транспортного засобу;
6) Реєстратор даних: використовується для збору даних про роботу шасі;
7) Акумулятор 24 В: резервне джерело живлення низької напруги шасі;
8) Акумуляторна батарея: система накопичення енергії для електромобілів;
9) BDU: блок керування розподільчим живленням високої напруги акумуляторної батареї;
10) Порт заряджання: порт заряджання акумулятора;
11) TMS: блок керування температурою акумулятора;

12) Вбудований контролер:
1) DCDC: модуль живлення, який заряджає акумулятор 24 В та забезпечує живлення, коли шасі працює нормально;
2) Система розподілу високої напруги: керування розподілом електроенергії, виявленням та іншими функціями високовольтних кіл;
3) Масляний насос постійного/змінного струму: силовий модуль, який забезпечує живлення змінним струмом масляного насоса гідропідсилювача керма;
4) Повітряний насос постійного/змінного струму: Модуль живлення, який забезпечує змінним струмом живлення електричного повітряного компресора;
13) Контролер двигуна: Налагодження та керування приводним двигуном у відповідь на команду VCU;
14) Електричне розморожування: використовується для розморожування лобового скла та одночасно має функцію обігріву;
15) Компресор кондиціонера: електричний кондиціонер з одним охолодженням, що забезпечує охолодження кабіни;
16) Порт відбору потужності 1/2/3: Порт відбору потужності для роботи кузова, що забезпечує живлення для роботи кузова;
17) Вузол масляного насоса рульового керування: масляний насос електропідсилювача керма, який забезпечує гідравлічну подачу енергії на рульовий механізм шасі;
18) Повітряний насос: електричний повітряний насос, надуває повітряний резервуар шасі та забезпечує джерело повітря високого тиску для гальмівної системи;
19) Привідний двигун: перетворення електричної енергії в механічну для руху транспортного засобу.

3. Робоча система
Робоча система в основному складається з гідравлічного блоку, контролера, екрана керування, бездротового пульта дистанційного керування, силіконової панелі.
1) Гідравлічний силовий агрегат: ресурс живлення завантажувальних робіт спеціальних санітарних транспортних засобів;
2) Екран керування робочою системою: відповідно до різних моделей санітарії, розробити систему керування екраном на замовлення, забезпечуючи зручнішу взаємодію, розумніший контроль та красивіший інтерфейс;
3) Бездротовий пульт дистанційного керування: дистанційне керування всіма операціями завантаження;
4) Силіконова панель: кнопки для керування різними функціями;
2) 3) 4) необов'язково, ви можете взяти кілька або всі з них
5) Контролер робочої системи: ядро ​​робочої системи, керує всіма процесами завантаження.

Елемент	Зображення
Акумулятор
Мотор
Інтегрований контролер
Компресор кондиціонера
Електричний насос охолоджувальної води
ОВС
Ведучий міст
ВКУ
Термінал збору даних
Високовольтний джгут проводів
Джгут низької напруги
Прилад для електромобілів