4 вересня 2023 року під супровід феєрверків до Ченду офіційно доставили перший в історії 18-тонний повністю електричний автобус-рятувальник, розроблений Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. та Jiangsu Zhongqi Gaoke Co., Ltd. Група громадського транспорту.Ця поставка знаменує собою ще один прогрес в електрифікації сектору громадського транспорту, покращуючи допоміжні засоби автобусної системи та досягаючи комплексного зниження викидів вуглецю, інтелекту та інновацій.
О 10 ранку чисто електричний аварійно-рятувальний автомобіль ZQS5180TQZDBEV увійшов на логістичну базу Chengdu Public Transport Group, де технічний персонал негайно розпочав процес приймання.Після суворої та ретельної двогодинної технічної перевірки та функціонального тестування транспортний засіб успішно пройшов процес приймання.Керівництво Центру порятунку громадського транспорту Ченду високо оцінило продукт і висловило думку, що він стане авангардом і головною силою в рятувальних операціях для громадського транспорту Ченду в майбутньому.
Створений на основі традиційних рятувальних транспортних засобів, цей продукт включає в себе електрифікацію та інформаційні технології, що дозволяє використовувати різні методи порятунку, спеціально розроблені для повністю електричних автобусів.Він прагне без зусиль вирішувати складні та складні сценарії порятунку.Підйомно-буксирний пристрій використовує механізм подвійного призначення (підйом і захоплення шин), щоб полегшити підйомно-рятувальну операцію в складних умовах.Загальна товщина підйомного пристрою становить лише 238 мм, з максимальною ефективною відстанню 3460 мм, в основному використовується для очищення та рятування автобусів і транспортних засобів з нижнім шасі.Розширена підйомна рука має ширину 485 мм і виготовлена з високоміцних пластин Q600, що забезпечує легкість і високу міцність.
Шасі оснащено контролером «п’ять-в-одному», який об’єднує такі функції, як керування двигуном рульового керування з підсилювачем, керування двигуном повітряного компресора, DC/DC, високовольтну передачу енергії та зарядку.Серед них розподіл потужності для верхньої частини кузова резервує три інтерфейси високої потужності зарядки 20+60+120 кВт для задоволення тимчасових потреб заряджання електробусів.Крім того, зарезервована резервна система насоса рульового керування DC/AC може керувати двигуном насоса рульового керування врятованого транспортного засобу в разі несправності системи рульового керування або відсутності електродопомоги, відповідаючи вимогам до рульового керування під час буксирування.
Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. активно реагує на національну стратегію «подвійного вуглецю», виконує свої соціальні обов’язки та місію та дотримується філософії розвитку «єдності, амбіцій та проактивних дій».Він робить внесок у будівництво прекрасного Китаю з блакитним небом, зеленою землею та чистою водою, водночас утверджуючи «Yiwéi» як всесвітньо відомий бренд у сфері виробництва комерційних автомобілів з новою енергією.
Зв'яжіться з нами:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Час публікації: 11 вересня 2023 р
