Легкий дизайн

·Для санітарних автомобілів шасі спроектовано з оптимізацією легкості, використовуючи сталеві балки для головних балок марки 510L та балки для головних балок марки 190 для легких вантажівок. Завдяки багатоетапному CAE-аналізу жорсткості, міцності, кручення, гальмування та довговічності, шасі точно спроектовано, що дозволяє знизити вагу шасі на 5% та загальну вагу транспортного засобу на 15–25 кг.
·Задня вісь має інтегрований штампований та зварений корпус осі, що зменшує вагу, водночас забезпечуючи несучу здатність.
·На основі даних про санітарний транспортний засіб, акумулятор точно розрахований на 128,86 кВт⋅год, щоб задовольнити потреби, зменшити вагу шасі та скоротити витрати.
·Інтегрована конструкція, що застосовується по всьому транспортному засобу, зменшує кількість структурних компонентів та ефективно знижує вагу.
·Шасі важить лише 3,6 тонни, що приблизно на 5% менше порівняно з галузевими стандартами.

Саморозроблений VCU

·Регульоване відновлення енергії, сприяння енергозбереженню
·Налаштовуваний круїз-контроль для комфортного водіння
·Транспортний засіб можна оновити онлайн через платформу великих даних
·Оснащений функцією керування валом відбору потужності (ВОМ), що дозволяє регулювати швидкість ВОМ у режимі реального часу; пропонує як мобільний, так і стаціонарний режими ВОМ для задоволення всіх експлуатаційних потреб

Інтегрований дизайн

·Конструкція шасі на рівні транспортного засобу, адаптована для компресорних сміттєвозів та кухонних сміттєвозів, із зарезервованим місцем для бака для стічних вод, бака для чистої води, ящика для інструментів та підйомника контейнерів для сміття, що забезпечує спеціалізацію шасі та повну інтеграцію з транспортним засобом.
·Екран керування верхньою частиною тіла інтегрований із центральним дисплеєм MP5, поєднуючи розваги, круговий огляд на 360° та функції керування верхньою частиною тіла в єдиному інтерфейсі.
·Такий прогресивний підхід до розробки підвищує зручність модернізації, уникаючи додаткових перемикачів або окремих екранів керування у верхній частині кузова, одночасно покращуючи інтеграцію салону, зручність експлуатації та знижуючи витрати.