У стратегічному розвитку підприємств важливою складовою є стратегія інтелектуальної власності. Щоб досягти сталого розвитку, компанії повинні володіти потужними технологічними інноваційними можливостями та можливостями оформлення патентів. Патенти не тільки захищають технології, продукти та бренди, але й є важливими показниками інноваційної спроможності та основної конкурентоспроможності компанії.
YIWEI Auto, зосереджуючись на галузі нових енергетичних спеціальних транспортних засобів, постійно зміцнює свої технологічні дослідження та розробки та інноваційні можливості для вдосконалення ключових основних технологій. З моменту заснування YIWEI Auto отримала понад 150 авторизованих інноваційних досягнень від Національного відомства інтелектуальної власності. Цього року технічна команда додала 7 нових патентів на винахід, включаючи систему шасі електромобіля та метод керування, резервну систему екстреного гальмування локомотива, метод та систему керування керуванням транспортним засобом, а також новий метод керування швидкісним споживанням енергії.
Новий метод керування енергією
Номер патенту: CN116540746B
Abstract: Цей винахід розкриває новий спосіб управління енергетичним підмітальним транспортним засобом, який включає: встановлення робочої зони нового енергетичного підмітального транспортного засобу та встановлення системи координат транспортного засобу в межах робочої зони; отримання споживаної потужності (d) і відстані (l2) кожного історичного завдання підмітання; видача завдань розгортання новому енергетичному транспортному засобу, визначення траєкторії руху на основі завдання та обчислення, чи достатньо потужності, що залишилася, для виконання завдання. Якщо його достатньо, завдання виконується безпосередньо; інакше спочатку виконується завдання заряджання, а потім – очищення. Це рішення покращує точність планування траєкторії за рахунок використання історичних завдань розгортання, уможливлюючи пряме отримання траєкторій із бази даних завдань без потреби в складних і довготривалих алгоритмах уникнення траєкторії та перешкод, при цьому досягаючи високоточного розгортання.
Система шасі електромобіля та метод керування
Номер патенту: CN115593273B
Анотація: Цей винахід розкриває систему шасі електромобіля та спосіб керування. Система шасі включає систему моніторингу безпеки підвіски, систему керування кермом, систему гальмування, систему безпеки, систему акумулятора, систему водіння та систему керування. Акумуляторна система складається з зарядного модуля, розрядного модуля, а також модуля безпеки та моніторингу терміну служби акумулятора. Модуль моніторингу безпеки та терміну служби батареї вимірює ємність батареї під час входу в автомобіль, виходу з нього та заряджання, а також оцінює безпеку та термін служби батареї. Система моніторингу безпеки підвіски включає в себе кілька датчиків деформації, встановлених в точках зварювання і опори на несучій підвісці для контролю її деформації. Метод керування для модуля моніторингу безпеки та терміну служби батареї включає кроки S1-S11. Цей винахід інтегрує модуль моніторингу безпеки та терміну служби батареї в систему шасі електромобіля для комплексної оцінки терміну служби та стану батареї.
Метод управління потужністю системи паливних елементів і система, заснована на державному контролі
Номер патенту: CN115991099B
Анотація: Цей винахід розкриває спосіб керування потужністю системи паливних елементів і систему, засновану на управлінні станом. Метод включає: S1, самоперевірку при включенні автомобіля; S2, виконує самоперевірку FCU, якщо під час самоперевірки транспортного засобу не виявлено відхилень; якщо виявлено несправність, перейдіть до кроку S3; якщо ні, перейдіть до кроку S4; S3, вимикає паливний елемент і надсилає повідомлення про несправність до блоку керування транспортним засобом (VCU); S4, запуск паливного елемента, визначення поточного стану транспортного засобу на основі зібраних робочих параметрів транспортного засобу та відповідне регулювання цільової потужності паливного елемента. У цьому винаході використовується підхід, заснований на стані, для визначення потреби транспортного засобу в потужності, інтегруючи відповідні стани акумулятора, двигуна та електронних компонентів керування, щоб гарантувати, що паливний елемент працює в оптимальному робочому діапазоні з мінімальною швидкістю споживання палива, таким чином досягаючи довшого діапазону та більшого надійність та ефективне покращення економічності автомобіля та терміну служби паливних елементів.
Резервна система екстреного гальмування локомотива
Номер патенту: CN116080613B
Анотація: Ця програма забезпечує резервну систему екстреного гальмування локомотива. Система підключається до трьох контактів блоку керування транспортним засобом (VCU). Перший кінець першого випускного реле в системі підключений до першого контакту VCU, другий кінець підключений до напруги джерела живлення, а третій кінець підключений до третього кінця другого випускного реле, і релейний перемикач першого випускного реле з'єднує його другий кінець і третій кінець. Перший кінець другого випускного реле в системі підключено до другого контакту VCU, другий кінець підключений до випускного порту клапана пам’яті паркування, а четвертий кінець підключений до напруги джерела живлення, а реле другого випускного реле з'єднує його другий кінець і третій кінець. Коли VCU виходить з ладу і сигнали не надсилаються через перший і другий контакти VCU, утворюється несправний випускний шлях, і транспортний засіб гальмується випуском через випускний отвір клапана пам’яті паркування. Ця система може автоматично гальмувати автомобіль у разі несправності VCU, тим самим підвищуючи безпеку експлуатації автомобіля.
Нова енергетична система керування транспортним засобом, метод, пристрій, контролер, транспортний засіб та середовище
Номер патенту: CN116252626B
Анотація: Ця заявка розкриває нову систему керування енергетичним транспортним засобом, спосіб, пристрій, контролер, транспортний засіб та середовище. Він використовується в області нових енергетичних технологій транспортних засобів для вирішення проблем поганої адаптивності та низької ефективності в існуючих нових енергетичних системах керування транспортними засобами. Зокрема, коли основна система керування визначає, що новий енергетичний транспортний засіб знаходиться в стані низької потужності, вона переводить систему взаємодії даних і систему керування додатками в сплячий режим. Коли новий енерготранспортний засіб не знаходиться в стані низької потужності, він переводить систему взаємодії даних і систему керування додатками в режим пробудження. Система взаємодії з даними отримує інструкції з керування автомобілем, надіслані загальною системою керування транспортним засобом, і передає їх до системи керування додатками. Якщо система керування додатком визначає, що інструкції з керування транспортним засобом призначені для керування керуванням, вона керує роботою високовольтної системи та подає живлення в систему низької напруги на основі інструкцій із керування керуванням. Якщо система керування додатком визначає, що інструкції керування транспортним засобом призначені для керування роботою, вона керує роботою верхньої системи на основі інструкцій керування роботою.
Спосіб і система керування керуванням транспортним засобом
Номер патенту: CN116605067B
Анотація: Цей винахід розкриває спосіб і систему керування керуванням транспортним засобом, що належать до галузі технологій управління автомобілями. За відсутності важеля перемикання передач, педалі акселератора та педалі гальма зовнішній контролер надсилає інформацію про перемикання передач до блоку керування транспортним засобом (VCU) через шину CAN. Після того як VCU інтерпретує інформацію про передачу, він узгоджує відповідний стан автомобіля та надсилає відповідний стан до контролера двигуна через шину CAN, дозволяючи двигуну працювати у відповідному режимі. Цей винахід використовує спеціальну функцію круїз-контролю та контролер електронної гальмівної системи (EBS) для досягнення функцій водіння та гальмування автомобіля. Він також використовує режим захисту від блокування передач для захисту двигуна під час прямого перемикання між передачами Drive (D) і Reverse (R). Крім того, він включає в себе режим екстреного гальмування, який використовує клапан пам’яті паркування, керований VCU, для екстреного гальмування в разі несправності VCU, таким чином запобігаючи виникненню нещасних випадків з керуванням транспортним засобом.
Інтегрована в транспортний засіб система та метод термоконтролю Fusion
Номер патенту: CN116619983B
Анотація: Цей винахід розкриває інтегровану систему термоядерного керування транспортним засобом і спосіб, який належить до галузі технології керування транспортними засобами. Система включає VCU, модуль аналізу інформації керування температурою, модуль узгодження стратегії керування температурою та модуль виявлення помилок керування температурою. За допомогою VCU цей винахід керує всіма системами теплового керування для досягнення різних режимів розсіювання тепла для двигуна та контролера за різних робочих умов, а також за різних вимог до охолодження за різних умов. Ця система забезпечує діагностику несправностей у режимі реального часу, локалізацію несправностей і обробку несправностей для повної системи управління температурою. У порівнянні з попередніми неінтегрованими системами, які не повністю контролювалися VCU для діагностики та локалізації несправностей, цей винахід покращує ефективність діагностики та обробки несправностей, знижує загальні витрати на транспортні засоби та підвищує конкурентоспроможність на ринку.
Вищезгадані запатентовані винаходи розроблені компанією YIWEI Auto для вирішення конкретних проблем, з якими стикаються у своїй професійній сфері, і покращення якості та ефективності виробництва та обробки автомобілів за допомогою запатентованих технологій. Вони успішно перетворили переваги технологічних досліджень у основну конкурентоспроможність компанії.
У майбутньому YIWEI Auto продовжуватиме зосереджуватися на основних галузевих технологіях, успадковуватиме дух наукових досліджень та інновацій, посилюватиме незалежні дослідження та розробки, постійно покращуватиме створення, управління, застосування та захист прав інтелектуальної власності та прагнутиме до досягти стабільної, високоякісної та ефективної патентної продукції. YIWEI Auto продовжуватиме сприяти трансформації науково-технічних інноваційних досягнень і забезпечувати стійкі рушійні сили для високоякісного розвитку компанії.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd - це високотехнологічне підприємство, яке зосереджується нарозробка електричного шасі, блок керування автомобілем, електродвигун, контролер двигуна, акумуляторна батарея та інтелектуальна мережева інформаційна технологія EV.
Зв'яжіться з нами:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Час публікації: 04 грудня 2023 р
