У стратегічному розвитку підприємств стратегія інтелектуальної власності є важливим компонентом. Для досягнення сталого розвитку компанії повинні мати сильні можливості в галузі технологічних інновацій та можливості оформлення патентів. Патенти не лише захищають технології, продукти та бренди, але й слугують важливими показниками інноваційної здатності компанії та її основної конкурентоспроможності.
Компанія YIWEI Auto, зосереджуючись на галузі спеціальних транспортних засобів на нових джерелах енергії, постійно зміцнює свої можливості в галузі технологічних досліджень, розробок та інновацій для вдосконалення ключових технологій. З моменту свого заснування YIWEI Auto отримала понад 150 свідоцтв про інновації від Національного відомства інтелектуальної власності. Цього року технічна команда додала 7 нових патентів на винаходи, включаючи систему та метод керування шасі електромобіля, резервну систему екстреного гальмування локомотива, метод та систему керування рухом транспортного засобу, а також новий метод керування зміною енергії.
Новий метод керування зміщенням енергії
Номер патенту: CN116540746B
Анотація: Цей винахід розкриває новий метод керування енергетичним скануванням, який включає: встановлення робочої зони нового транспортного засобу з енергетичним скануванням та встановлення системи координат для транспортного засобу в робочій зоні; отримання споживання енергії (d) та відстані пробігу (l2) кожного історичного завдання сканування; видачу завдань сканування новому транспортному засобу з енергетичним скануванням, визначення траєкторії руху на основі завдання та розрахунок того, чи достатньо залишкової потужності для виконання завдання. Якщо її достатньо, завдання виконується безпосередньо; в іншому випадку спочатку виконується завдання заряджання, а потім завдання сканування. Це рішення підвищує точність планування траєкторії, використовуючи історичні завдання сканування, що дозволяє безпосередньо отримувати траєкторії з бази даних завдань без необхідності використання складних та довготривалих алгоритмів траєкторії та уникнення перешкод, одночасно досягаючи високої точності сканування.
Система шасі електромобіля та метод керування
Номер патенту: CN115593273B
Анотація: Цей винахід розкриває систему шасі електромобіля та спосіб керування. Система шасі включає систему моніторингу безпеки підвіски, систему керування кермом, гальмівну систему, систему безпеки, систему акумуляторів, систему керування та систему керування. Система акумуляторів включає модуль заряджання, модуль розряджання та модуль моніторингу безпеки та терміну служби акумулятора. Модуль моніторингу безпеки та терміну служби акумулятора вимірює ємність акумулятора під час в'їзду, виїзду та заряджання транспортного засобу, а також оцінює безпеку та термін служби акумулятора. Система моніторингу безпеки підвіски включає кілька датчиків деформації, встановлених у точках зварювання та опори на несучій підвісці, для контролю її деформації. Спосіб керування модулем моніторингу безпеки та терміну служби акумулятора включає кроки S1-S11. Цей винахід інтегрує модуль моніторингу безпеки та терміну служби акумулятора в систему шасі електромобіля для комплексної оцінки терміну служби та стану акумулятора.
Метод та система керування потужністю системи паливних елементів на основі керування станом
Номер патенту: CN115991099B
Анотація: Цей винахід розкриває метод та систему керування потужністю системи паливних елементів на основі керування станом. Метод включає: S1, самоперевірку ввімкнення транспортного засобу; S2, виконання самоперевірки FCU, якщо під час самоперевірки транспортного засобу не виявлено жодних відхилень; якщо виявлено несправність, перехід до кроку S3; якщо ні, перехід до кроку S4; S3, вимкнення паливного елемента та надсилання повідомлення про несправність до блоку керування транспортним засобом (VCU); S4, запуск паливного елемента, визначення поточного стану транспортного засобу на основі зібраних робочих параметрів транспортного засобу та відповідне регулювання цільової потужності паливного елемента. Цей винахід використовує підхід на основі стану для визначення потреби в потужності транспортного засобу, інтегруючи відповідні стани акумулятора, двигуна та електронних компонентів керування, щоб забезпечити роботу паливного елемента в оптимальному робочому діапазоні з мінімальною витратою палива, тим самим досягаючи більшого запасу ходу та більшої надійності, а також ефективно покращуючи економічність транспортного засобу та термін служби паливного елемента.
Система екстреного гальмування резервного локомотива
Номер патенту: CN116080613B
Анотація: Ця програма забезпечує резервну систему екстреного гальмування локомотива. Система підключена до трьох контактів блоку керування транспортним засобом (БКВ). Перший кінець першого випускного реле в системі підключений до першого контакту БКВ, другий кінець підключений до напруги живлення, а третій кінець підключений до третього кінця другого випускного реле, а релейний вимикач першого випускного реле з'єднує його другий кінець і третій кінець. Перший кінець другого випускного реле в системі підключений до другого контакту БКВ, другий кінець підключений до випускного отвору клапана пам'яті паркування, а четвертий кінець підключений до напруги живлення, а релейний вимикач другого випускного реле з'єднує його другий кінець і третій кінець. Коли БКВ виходить з ладу і сигнали не надходять через перший і другий контакти БКВ, утворюється несправний випускний шлях, і транспортний засіб гальмується шляхом випуску через випускний отвір клапана пам'яті паркування. Ця система може автоматично гальмувати транспортний засіб у разі відмови БКВ, тим самим підвищуючи безпеку експлуатації транспортного засобу.
Нова система керування транспортним засобом на енергетичному базі, метод, пристрій, контролер, транспортний засіб та середовище
Номер патенту: CN116252626B
Анотація: Ця заявка розкриває нову систему керування транспортним засобом на базі енергії, метод, пристрій, контролер, транспортний засіб та середовище. Вона застосовується в галузі технології керування транспортними засобами на базі енергії для вирішення проблем низької адаптивності та низької ефективності існуючих систем керування транспортними засобами на базі енергії. Зокрема, коли базова система керування визначає, що транспортний засіб на базі енергії перебуває в стані низького енергоспоживання, вона переводить систему взаємодії даних та систему керування додатками в режим сну. Коли транспортний засіб на базі енергії не перебуває в стані низького енергоспоживання, вона переводить систему взаємодії даних та систему керування додатками в режим активації. Система взаємодії даних отримує інструкції керування транспортним засобом, надіслані загальною системою керування транспортним засобом, та передає їх до системи керування додатками. Якщо система керування додатками визначає, що інструкції керування транспортним засобом призначені для керування рухом, вона керує роботою високовольтної системи та подає живлення на низьковольтну систему на основі інструкцій керування рухом. Якщо система керування додатками визначає, що інструкції керування транспортним засобом призначені для керування роботою, вона керує роботою верхньої системи на основі інструкцій керування роботою.
Метод та система керування транспортним засобом
Номер патенту: CN116605067B
Анотація: Цей винахід розкриває метод і систему керування рухом транспортного засобу, що належать до галузі технології керування автомобілями. За відсутності важеля перемикання передач, педалі акселератора та педалі гальма інформація про передачу надсилається до блоку керування транспортним засобом (VCU) через шину CAN зовнішнім контролером. Після того, як VCU інтерпретує інформацію про передачу, він зіставляє відповідний стан транспортного засобу та надсилає відповідний стан до контролера двигуна через шину CAN, що дозволяє двигуну працювати у відповідному режимі. Цей винахід використовує спеціальну функцію круїз-контролю та контролер електронної гальмівної системи (EBS) для досягнення функцій керування та гальмування транспортного засобу. Він також використовує режим захисту блокування передачі для захисту двигуна під час прямого перемикання між передачами Drive (D) та Reverse (R). Крім того, він включає режим екстреного гальмування, який використовує клапан пам'яті паркування, керований VCU, для досягнення екстреного гальмування у разі виходу з ладу VCU, тим самим запобігаючи виникненню аварій, пов'язаних з керуванням транспортним засобом.
Система та метод терморегуляції, інтегровані в транспортний засіб
Номер патенту: CN116619983B
Анотація: Цей винахід розкриває інтегровану систему та метод терморегуляції транспортного засобу, що належать до галузі технології керування транспортними засобами. Система включає блок керування відеоспостереженням (VCU), модуль аналізу інформації про терморегуляцію, модуль узгодження стратегії терморегуляції та модуль виявлення несправностей терморегуляції. За допомогою VCU цей винахід керує всіма системами терморегуляції для досягнення різних режимів розсіювання тепла для двигуна та контролера за різних умов експлуатації, а також різних вимог до охолодження за різних умов. Ця система дозволяє діагностувати несправності в режимі реального часу, локалізувати несправності та обробляти несправності для всієї системи терморегуляції. Порівняно з попередніми неінтегрованими системами, які не повністю контролювалися VCU для діагностики та локалізації несправностей, цей винахід підвищує ефективність діагностики та обробки несправностей, знижує загальні витрати на транспортний засіб та підвищує конкурентоспроможність на ринку.
Вищезгадані запатентовані винаходи розроблені компанією YIWEI Auto для вирішення конкретних проблем, що виникають у їхній професійній галузі, та підвищення якості й ефективності виробництва та обробки автомобілів за допомогою запатентованих технологій. Вони успішно перетворили переваги технологічних досліджень на основну конкурентоспроможність компанії.
У майбутньому YIWEI Auto продовжуватиме зосереджуватися на ключових галузевих технологіях, успадковувати дух наукових досліджень та інновацій, зміцнювати незалежні дослідницькі та розробницькі можливості, постійно вдосконалювати створення, управління, застосування та захист прав інтелектуальної власності, а також прагнути до досягнення стабільної, високоякісної та ефективної патентної продукції. YIWEI Auto продовжуватиме сприяти трансформації досягнень наукових і технологічних інновацій та забезпечувати стійкі рушійні сили для високоякісного розвитку компанії.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd - це високотехнологічне підприємство, що спеціалізується нарозробка електричного шасі, блок керування транспортним засобом, електродвигун, контролер двигуна, акумуляторна батарея та інтелектуальна мережева інформаційна технологія електромобілів.
Зв'яжіться з нами:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Час публікації: 04 грудня 2023 р.
