Автомобілі на нових джерелах енергії мають три ключові технології, яких немає у традиційних транспортних засобах. У той час як традиційні транспортні засоби покладаються на три основні компоненти, для повністю електричних транспортних засобів найважливішою частиною є три електричні системи: двигун, блок керування двигуном (MCU) та акумулятор.
- Мотор:
Зазвичай його називають «двигуном», і його можна розділити на три типи для електромобілів:
Двигун постійного струму: тут використовується щітковий двигун постійного струму, керований схемою переривника.
- Переваги: Проста конструкція та легке керування. Це була одна з найперших систем приводу, що використовувалася в електромобілях.
- Недоліки: низька ефективність та короткий термін служби.
Асинхронний двигун змінного струму: він використовує конструкцію з котушками та залізним осердям. Коли електричний струм протікає через котушки, створюється магнітне поле, яке змінює напрямок і величину залежно від струму.
- Переваги: Відносно нижча вартість.
- Недоліки: Високе енергоспоживання. Широко використовується в промисловості.
Синхронний двигун з постійними магнітами (PMSM): він працює на принципі електромагнетизму. Під час подачі живлення котушки двигуна генерують магнітне поле, і завдяки відштовхуванню внутрішніх магнітів котушки починають обертатися.
- Наша компанія використовує двигуни з PMSM, відомі своєю високою ефективністю, компактними розмірами, легкою вагою та точним керуванням.
- Електронний блок керування (ЕБУ):
Блок керування двигуном (ECU) електромобілів підключається до акумуляторної батареї спереду та до приводного двигуна ззаду. Його роль полягає в перетворенні постійного струму (DC) на змінний струм (AC) та реагуванні на керуючі сигнали від контролера автомобіля для регулювання необхідної швидкості та потужності.
- Батарея:
Серцем нового енергетичного транспортного засобу є акумуляторна батарея. На ринку зазвичай доступно п'ять типів акумуляторів:
Свинцево-кислотний акумулятор:
- Переваги: Низька вартість, хороша продуктивність при низьких температурах та висока економічна ефективність.
- Недоліки: низька щільність енергії, короткий термін служби, великі розміри та низька безпека.
- Використання: Через низьку щільність енергії та обмежений термін служби, свинцево-кислотні акумулятори зазвичай використовуються в транспортних засобах з низькою швидкістю.
Нікель-металгідридний (NiMH) акумулятор:
- Переваги: низька вартість, передові технології, тривалий термін служби та довговічність.
- Недоліки: Низька щільність енергії, великий розмір, низька напруга та схильність до ефекту пам'яті. Містить важкі метали, які можуть спричинити забруднення навколишнього середовища під час утилізації.
- Використання: Працює краще, ніж свинцево-кислотні акумулятори.
Літій-марганцево-оксидний (LiMn2O4) акумулятор:
- Переваги: Низька вартість, хороша безпека та низькотемпературні характеристики для матеріалів позитивних електродів.
- Недоліки: відносно нестабільні матеріали, схильні до розкладання та газоутворення, швидке зниження терміну служби, низька продуктивність за високих температур та відносно короткий термін служби.
- Використання: В основному використовується в акумуляторних елементах середнього та великого розміру для живлення акумуляторів з номінальною напругою 3,7 В.
Літій-залізофосфатний (LiFePO4) акумулятор:
- Переваги: відмінна термостійкість, безпека, низька вартість та тривалий термін служби.
- Недоліки: Низька щільність енергії, чутливість до низьких температур.
- Використання: За температури близько 500-600°C внутрішні хімічні компоненти починають розкладатися. Він не горить і не вибухає при проколі, короткому замиканні або впливі високих температур. Він також має довший термін служби. Однак його запас ходу, як правило, обмежений. Він не підходить для заряджання за холодніших температур у північних регіонах.
Літій-іонний (літій-іонний) акумулятор:
- Переваги: Висока щільність енергії, тривалий термін служби та чудова продуктивність за низьких температур.
- Недоліки: Недостатня стабільність за високих температур.
- Застосування: Підходить для повністю електричних транспортних засобів зі специфічними вимогами до запасу ходу. Це основний напрямок, який підходить для холоднішого клімату, оскільки акумулятор залишається стабільним за низьких температур.
Наша компанія використовує літій-залізо-фосфатні (LiFePO4) акумулятори, які мають стабільну платформу напруги, ефективне використання енергії та майже повну відсутність теплового виходу (температура теплового виходу перевищує 800°C), що забезпечує високий рівень безпеки.
Наразі темпи розвитку вітчизняних транспортних засобів на нових джерелах енергії в Китаї є досить вражаючими, що сприяє швидкому розвитку міст завдяки технологіям. Я вірю, що кожен з нас в Івей, наполегливо працюючи та працюючи разом, може зробити свій внесок у створення кращого міста. Завдяки постійним інноваціям та практичному застосуванню ми можемо сприяти розвитку санітарної галузі з використанням нових екологічних технологій.
Зв'яжіться з нами:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Час публікації: 31 серпня 2023 р.
