Вибір алгоритмів керування системою паливних елементів у транспортних засобах на водневих паливних елементах

Вибір алгоритмів керування системою паливних елементів має вирішальне значення дляавтомобілі на водневих паливних елементахоскільки це безпосередньо визначає рівень керування, досягнутий для задоволення вимог транспортного засобу. Гарний алгоритм керування дозволяє точно керувати системою паливних елементів у транспортних засобах на водневих паливних елементах, прагнучи усунути помилки стаціонарного режиму та підтримувати високоточне керування. Попередні дослідники досліджували різні алгоритми керування для системи паливних елементів, включаючи пропорційно-інтегральне керування, керування зі зворотним зв'язком за станом, сегментоване прогнозне керування з негативним зворотним зв'язком, нелінійне прямування з керуванням зворотним зв'язком лінійного квадратичного регулятора та узагальнене прогнозне керування. Однак ці алгоритми керування не дуже добре підходять для транспортних засобів на водневих паливних елементах через нелінійність та невизначеності параметрів їхніх систем паливних елементів, що накладає обмеження. Зокрема, традиційні алгоритми керування стикаються з неприйнятною продуктивністю замкнутого циклу при роботі з динамічними змінами навантаження та варіаціями параметрів системи. Наразі нечітке керування вважається більш придатним для систем паливних елементів. Спираючись на це, дослідники запропонували більш розумний алгоритм керування, відомий як нечітке інкрементне керування зі змінною областю.

01 Нелінійність системи паливних елементів та невизначеність параметрів системи

Хочатранспортні засоби на паливних елементахВикористання водню як джерела енергії пропонує численні переваги, такі як низький рівень шуму, висока ефективність, відмінні характеристики потужності та великий запас ходу. У паливному елементі одночасно відбуваються внутрішні процеси переносу, такі як теплопередача, перенос заряду, викиди продуктів та подача реагентів. Нерівномірний розподіл внутрішніх факторів, таких як температура, вологість, потік повітря та струм, вздовж поля потоку реагентів, вносить нелінійність та невизначеності в систему паливного елемента. Нездатність належним чином контролювати ці фактори може негативно вплинути на продуктивність та стан паливного елемента.

02 Переваги нечіткого інкрементального керування зі змінним універсулом

Нечітке інкрементне керування у змінній області – це оптимізація, заснована на нечіткому управлінні. Воно зберігає переваги нечіткого керування, такі як відсутність залежності від точної моделі об'єкта керування, проста структура, добра адаптивність та висока стійкість. Крім того, воно вирішує проблему низької точності в стаціонарному стані та статичної похибки, які може проявляти нечітке керування. Використовуючи коефіцієнти масштабування для звуження або розширення нечіткої області, опосередковано збільшується кількість правил керування, досягаючи безпомилкового та високоточного керування. Крім того, динамічна швидкість відгуку системи нечіткого керування у змінній області є високою в межах великого діапазону похибок, що дозволяє системі уникати мертвих зон регулювання в межах малих діапазонів відхилень, що ще більше підвищує динамічні та статичні характеристики системи, а також стійкість.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd - це високотехнологічне підприємство, що спеціалізується нарозробка електричного шасі,блок керування транспортним засобом,електродвигун, контролер двигуна, акумуляторна батарея та інтелектуальна мережева інформаційна технологія електромобілів.

Зв'яжіться з нами:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258

01Нелінійність системи паливних елементів та невизначеність параметрів системи