Нещодавно офіційний веб-сайт Народного уряду провінції Сичуань опублікував «План розвитку зарядної інфраструктури в провінції Сичуань (2024-2030 рр.)» (надалі «План»), у якому окреслено цілі розвитку та шість основних завдань.
Визнаючи такі проблеми, як нерівномірний розподіл зарядної інфраструктури та швидке зростання електромобілів у майбутньому, більшість зарядної інфраструктури Сичуані наразі зосереджена в Ченду, великих містах і центральних міських районах, із значним недоліком розгортання в економічно менших регіонах. розвинені регіони та периферійні міські та сільські райони.
Дивлячись на майбутні тенденції, «План» встановлює амбітні цілі: до кінця 2025 року провінція має на меті встановити 860 000 зарядних станцій з номінальною потужністю 13 000 мегават, що означає збільшення у 2,7 рази та 2,4 рази відповідно порівняно з поточним рівнем. До кінця 2030 року цілі встановлені на рівні 2,93 мільйона зарядних станцій і номінальної потужності 29 560 мегават, що означає зростання в 9,2 рази і 5,55 разів відповідно.
Звертаючись до конкретних проблемних точок у ключових регіонах і сценаріях, «План» пропонує цільові рішення. Щоб усунути «труднощі зарядки в приміських і сільських районах», план спрямований на адаптацію будівництва зарядної інфраструктури до місцевих умов. До 2025 року префектури Аба, Ганці та Ляншань досягнуть «повного покриття зарядними станціями в кожному окрузі», тоді як інші регіони досягнуть «повного покриття в кожному населеному пункті». План спрямований на створення в цілому 22 000 громадських зарядних станцій і номінальної потужності 1,32 мільйона кіловат у сільській місцевості по всій провінції.
У плані також наголошується на створенні добре структурованої міської мережі зарядки, що забезпечує повне покриття різних сценаріїв паркування. Він пропонує створити зручну та ефективну «загальнодоступну мережу швидкої зарядки» вздовж міських доріг і сприяє «розумній упорядкованій мережі зарядки» з основним акцентом на повільній зарядці та вторинним акцентом на екстреній швидкій зарядці в житлових районах. Він заохочує муніципалітети, які мають умови, розробляти плани щодо просування моделей заміни акумуляторів у таких секторах, як таксі, автобуси, транспортні засоби логістики та будівельні машини.
Крім того, план спрямований на оптимізацію та модернізацію зарядної інфраструктури громадських місць. Він пропонує інтегрувати будівництво зарядної інфраструктури з обсягами прийому туристів і вимогами до зарядки. До 2025 року в усіх туристичних пам’ятках і курортах провінції класу А будуть місця для зарядки електромобілів, на які припадатиме не менше 10% від загальної кількості паркувальних місць, причому на туристичних пам’ятках рівня 4A і вище будуть створені громадські зони для зарядки електромобілів. План заохочує впорядковане відкриття спеціальних станцій для громадськості з метою підвищення ефективності використання зарядної інфраструктури.
Завдяки комплексному впровадженню цих політик системи зарядки та роботи чисто електричних санітарних транспортних засобів піддадуться комплексній оптимізації та модернізації. Ця ініціатива має на меті підвищити ефективність роботи та запас ходу чисто електричних санітарних транспортних засобів у основних міських районах, таких як густонаселені райони, основні транспортні маршрути, комерційні центри та туристичні об’єкти. Очікується, що будівництво зарядної інфраструктури в приміських і сільських районах не тільки задовольнить місцевий попит на чисто електричні санітарні транспортні засоби, але й сприятиме збалансованому розвитку міських і сільських санітарних послуг.
Зв'яжіться з нами:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
Час публікації: 04 липня 2024 р
