Нещодавно на офіційному вебсайті Народного уряду провінції Сичуань було опубліковано «План розвитку інфраструктури зарядних станцій у провінції Сичуань (2024-2030 роки)» (далі – «План»), у якому окреслено цілі розвитку та шість основних завдань.
Визнаючи такі проблеми, як нерівномірний розподіл зарядної інфраструктури та швидке зростання електромобілів у майбутньому, більшість зарядної інфраструктури провінції Сичуань наразі зосереджена в Ченду, великих містах та центральних міських районах, зі значним браком розгортання в економічно менш розвинених регіонах та периферійних міських та сільських районах.
Дивлячись на майбутні тенденції, «План» ставить амбітні цілі: до кінця 2025 року провінція має на меті встановити 860 000 зарядних станцій номінальною потужністю 13 000 мегават, що означає збільшення у 2,7 раза та 2,4 раза відповідно порівняно з поточним рівнем. До кінця 2030 року цілі встановлені на рівні 2,93 мільйона зарядних станцій та номінальної потужності 29 560 мегават, що означає збільшення у 9,2 раза та 5,55 раза відповідно.
Звертаючись до конкретних проблемних питань у ключових регіонах та сценаріях, «План» пропонує цілеспрямовані рішення. Для вирішення «труднощів із зарядкою в приміських та сільських районах» план має на меті адаптувати будівництво зарядної інфраструктури до місцевих умов. До 2025 року префектури Аба, Ганьцзи та Ляншань досягнуть «повного покриття зарядними станціями в кожному повіті», тоді як інші регіони досягнуть «повного покриття в кожному селищі». План передбачає встановлення загалом 22 000 громадських зарядних станцій та номінальну потужність 1,32 мільйона кіловат у сільській місцевості по всій провінції.
У плані також робиться акцент на побудові добре структурованої міської мережі зарядних станцій, що забезпечує повне покриття різних сценаріїв паркування. Він пропонує створення зручної та ефективної «мережі громадської швидкої зарядки» вздовж міських доріг та сприяє створенню «розумної впорядкованої мережі зарядки» з основним акцентом на повільній зарядці та вторинним акцентом на екстреній швидкій зарядці в житлових районах. Він заохочує муніципалітети з умовами розробляти плани щодо просування моделей заміни акумуляторів у таких секторах, як таксі, транспортні засоби для перевезення пасажирів, автобуси, логістичні транспортні засоби та будівельна техніка.
Крім того, план спрямований на оптимізацію та модернізацію інфраструктури зарядних станцій у громадських місцях. Він пропонує інтеграцію будівництва інфраструктури зарядних станцій з обсягами прийому туристів та попитом на зарядні станції. До 2025 року всі туристичні пам'ятки та курорти категорії А в провінції матимуть місця для зарядки електромобілів, що становитимуть не менше 10% від загальної кількості паркувальних місць, а туристичні пам'ятки категорії 4А та вище створять зони для громадської зарядки електромобілів. План заохочує упорядковане відкриття спеціалізованих станцій для громадськості з метою підвищення ефективності використання інфраструктури зарядних станцій.
Завдяки комплексному впровадженню цих політик, системи заряджання та експлуатації повністю електричних санітарних транспортних засобів зазнають комплексної оптимізації та модернізації. Ця ініціатива спрямована на підвищення експлуатаційної ефективності та запасу ходу повністю електричних санітарних транспортних засобів у ключових міських районах, таких як густонаселені райони, основні транспортні магістралі, комерційні центри та туристичні пам'ятки. Очікується, що будівництво зарядної інфраструктури у приміських та сільських районах не лише задовольнить місцевий попит на повністю електричні санітарні транспортні засоби, але й сприятиме збалансованому розвитку міських та сільських санітарних служб.
Зв'яжіться з нами:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
Час публікації: 04 липня 2024 р.
