Синхронний двигун з постійними магнітами в електромобільній промисловості

01 Що таке синхронний двигун з постійними магнітами:
Синхронний двигун з постійними магнітамив основному складається з ротора, торцевої кришки та статора, де постійний магніт означає, що ротор двигуна несе високоякісні постійні магніти, синхронний означає, що швидкість обертання ротора та швидкості обертання статора, що генеруються обертовим «магнітом», однакові.

Найбільша відмінність від інших двигунів полягає в тому, що ротор оснащений постійними магнітами, що утворюють унікальну структуру, а розташування постійних магнітів не дозволяє виготовляти різні типи, які в основному поділяються на поверхнево-монтовані, вставні та вбудовані.

Принцип роботи синхронного двигуна з постійними магнітами 02.

Через знайому трифазну лінію UVW для отримання змінного струму до статора всередині спеціальної обмотки, завдяки змінному струму та структурі розподілу обмотки, буде створюватися обертове магнітне поле. Згідно з принципом, магнітні полюси відштовхуються в одному напрямку та притягуються в протилежному, обертове магнітне поле буде тягнути ротор, що несе постійні магніти посередині, доки швидкість обертання ротора не досягне швидкості обертового магнітного поля, і двигун не перейде в стабільний робочий стан.

03 Переваги синхронного двигуна з постійними магнітами:

Синхронний двигун з постійними магнітами має такі переваги відповідно до унікальності своєї конструкції:

Хороша система охолодження:
Синхронний двигун з постійними магнітами генерує мало тепла, тому система охолодження двигуна має просту структуру, невеликі розміри та низький рівень шуму.
Гарна структура:
Система має повністю закриту структуру, не зношує шестерні трансмісії, не створює шуму, не потребує мастила та обслуговування.
Висока ефективність:
Синхронний двигун з постійними магнітами дозволяє витримувати великий струм перевантаження, що значно покращує надійність; вся система передачі має малу вагу, а непідресорена вага також менша, ніж у традиційного приводу на колеса та осі, а потужність на одиницю ваги велика; оскільки синхронний двигун з постійними магнітами не має коробки передач, це може значно покращити потужність автомобіля; немає втрат міді та заліза в роторі, а також немає втрат на тертя в колекторному кільці та щітках, що забезпечує високу ефективність роботи.
Легка вага:
Ротор синхронного двигуна з постійними магнітами використовує полюс з матеріалу постійного магніту, зокрема, постійні магніти з рідкоземельних металів (такі як неодим, залізо, бор тощо). Його магнітний енергетичний продукт високий, що дозволяє досягти високої щільності магнітного потоку в повітряному зазорі, тому при такій же потужності двигун має невеликий об'єм та легку вагу.
Надійна робота:
Мала обертальна інерція, великий допустимий імпульсний крутний момент, високе прискорення, хороші динамічні характеристики, компактна структура, надійна робота.
Може використовуватися як генератор:
Оскільки характеристики синхронного двигуна з постійними магнітами дозволяють використовувати його як високоефективний генератор, він також може відповідати потребам нових енергетичних транспортних засобів з функцією рекуперації енергії.
04 застосування синхронних двигунів з постійними магнітами:
У тому, що для машини2,7 тонни, 4,5 тонни, 9 тонн, 12 тонн, 18 тонн, 25 тонн та 31 тоннакузова оснащені безпечним та надійним синхронним двигуном з постійними магнітами, що забезпечує безпечну та надійну роботу транспортного засобу, забезпечуючи сприятливу гарантію.

Зв'яжіться з нами:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258