Синхронний двигун на постійних магнітах у промисловості електромобілів

01 Що таке синхронний двигун з постійним магнітом:
Синхронний двигун з постійними магнітамив основному складається з ротора, торцевої кришки та статора, де постійний магніт означає, що ротор двигуна несе високоякісні постійні магніти, синхронний означає, що швидкість обертання ротора та статора, створені обертовим «магнітом», однакові.

Найбільша відмінність від інших двигунів полягає в тому, що ротор, оснащений постійними магнітами, становить унікальну структуру, а положення постійних магнітів не дає можливості виробляти різні типи, які в основному поділяються на поверхневий, вставний і вбудований тип.

Принцип роботи синхронного двигуна з постійним магнітом 02.

Через звичну трифазну лінію UVW для отримання змінного струму до статора всередині спеціальної обмотки, оскільки змінний струм і структура розподілу обмотки вироблятимуть обертове магнітне поле. Відповідно до принципу магнітних полюсів відштовхуються в одному напрямку і притягуються в протилежному напрямку, обертове магнітне поле буде перетягувати ротор із постійними магнітами в середині, доки швидкість обертання ротора не досягне швидкості обертового магнітного поля, і двигун переходить у стабільний робочий стан.

03 Переваги синхронного двигуна з постійним магнітом:

Синхронний двигун з постійними магнітами завдяки унікальності конструкції має наступні переваги:

Хороша система охолодження:
Синхронний двигун із постійним магнітом виділяє мало тепла, тому система охолодження двигуна проста за структурою, має невеликий розмір і має низький рівень шуму.
Хороша структура:
Система приймає повністю закриту структуру, без зносу трансмісійних передач, без шуму трансмісійних передач, без мастила та обслуговування.
Висока ефективність:
Синхронний двигун з постійним магнітом забезпечує великий струм перевантаження, надійність значно підвищується; вся система трансмісії мала вагу, а непідресорена вага також легша, ніж у традиційного приводу коліс і осі, а потужність на одиницю ваги велика; оскільки синхронний двигун з постійним магнітом не має коробки передач, це може значно покращити потужність автомобіля; немає втрат міді та втрат заліза в роторі, немає втрат на тертя в колекторному кільці та щітках, а ефективність роботи висока.
Легка вага:
Ротор синхронного двигуна з постійним магнітом використовує полюс матеріалу постійного магніту, особливо використання постійних магнітів із рідкоземельних металів (таких як неодим, залізо, бор тощо), його продукт магнітної енергії високий, може отримати високу щільність магнітного потоку повітряного зазору, тому в потужність така ж, об'єм мотора невеликий, легка вага.
Надійна робота:
Невелика інерція обертання, великий допустимий імпульсний момент, високе прискорення, хороші динамічні характеристики, компактна конструкція, надійна робота.
Можна використовувати як генератор:
Оскільки характеристики синхронного двигуна з постійним магнітом можна використовувати як високоефективний генератор, він також може відповідати новим енергетичним транспортним засобам із функцією відновлення енергії.
04 застосування синхронного двигуна з постійним магнітом:
В той, що для автомобіля2,7 т, 4,5 т, 9 т, 12 т, 18 т, 25 т і 31 ткузова оснащені безпечним і надійним синхронним двигуном з постійним магнітом, для безпечної та надійної роботи транспортного засобу, щоб забезпечити вигідну гарантію.

Зв'яжіться з нами:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258