Силові агрегати, встановлені на нових спеціалізованих транспортних засобах з енергоспеціалізацією, відрізняються від тих, що встановлені натранспортні засоби, що працюють на паливіЇхнє живлення походить від незалежної енергосистеми, що складається здвигун, контролер двигуна, насос, система охолодження та джгут проводів високої/низької напруги. Для різних типів спеціалізованих транспортних засобів на новій енергії YIWEI розробила та налаштувала системи живлення з різною потужністю для масляних та водяних насосів.
Станом на цей рік клієнтам було поставлено понад 2000 комплектів систем живлення. Отже, які ключові моменти слід враховувати під час встановлення та експлуатації енергоблоку?
01 Встановлення
– Підготовка до встановлення
Після отримання наших товарів, будь ласка, перевірте комплектність матеріалів відповідно до пакувального листа. Якщо під час розпакування виявлено будь-які нестачі, негайно зверніться до нашої служби післяпродажного обслуговування. Перевірте зовнішній вигляд товарів на наявність пошкоджень та переконайтеся, що всі кріплення цілі та надійно затягнуті. У разі будь-яких відхилень, будь ласка, негайно зверніться до нашої служби післяпродажного обслуговування.
– Вимоги до механічного монтажу
Наші силові агрегати оснащені 4-8 гумовими амортизаторами. Під час встановлення важливо встановити ці амортизатори в точці з'єднання між основною рамою силового агрегату та рамою автомобіля. Рекомендується використовувати самоконтрючі гайки для кріплення амортизаторів, а крутний момент, що прикладається до гайок, не повинен деформувати гумові прокладки.
Під час встановлення з'єднувальних болтів між основною рамою силового агрегату та рамою автомобіля затягніть їх із зазначеним моментом затягування (за винятком болтів з амортизаторами).
Для шестерного масляного насоса більший отвір служить вхідним отвором, а менший – вихідним. Для водяного насоса низького тиску вісь X – це вхідний отвір, а вісь Z – вихідний отвір.
Водяний насос високого тиску має два вхідні отвори: G1 1/4”. Можна використовувати дві вхідні труби для води, або одну можна використовувати, блокуючи іншу, щоб запобігти всмоктуванню повітря насосом. Він має два вихідні отвори: G1”. Є три допоміжні інтерфейси: G1/2”. Більший отвір є вхідним, а менший – вихідним.
Червона або жовта масляна пробка на заливному отворі картера нового насоса призначена для зручності транспортування. Під час фактичного використання її необхідно замінити жовтою масляною пробкою, що входить до комплекту запасних частин.
Переконайтеся, що всі підключення виконуються на зупиненій машині та відключеному від живлення.
– Встановлення електричного інтерфейсу
Заземлювальний провід, що постачається з пристроєм, має бути підключений зовні до рами автомобіля. Під час встановлення використовуйте зубчасті шайби або нанесіть антикорозійний засіб після видалення фарби, щоб забезпечити опір заземлення менше 4 Ом.
Під час встановлення роз'ємів високої та низької напруги джгута проводів дотримуйтесь принципу «прослухати, потягнути та перевірити». Прослухати: Після правильного встановлення роз'єми повинні видавати звук «клацання». Потягнути: Міцно потягніть роз'єми, щоб перевірити їх надійність кріплення. Перевірка: Переконайтеся, що фіксатори роз'ємів належним чином зафіксовані.
Під час підключення високовольтного джгута проводів дотримуйтесь позначок позитивного та негативного полюсів на контролері. Після завершення підключень ретельно перевірте їх правильність перед подачею високовольтного живлення. Момент затягування клем високовольтного кабелю становить 23 Нм. Під час встановлення сальника контролера двигуна затягуйте його, доки водонепроникне ущільнення не буде рівномірно вичавлене, залишаючи 2-3 різьби сальника оголеними.
Від’єднайте акумуляторну систему (MSD) на 5-10 хвилин перед підключенням високовольтного джгута проводів. Перед підключенням виміряйте за допомогою мультиметра, чи є напруга на вихідному клемі. Роботу можна розпочати, як тільки напруга впаде нижче 42 В.
Не підключайте живлення до жодних відкритих клем низьковольтного джгута проводів до завершення встановлення або захисту. Живлення можна подавати лише після підключення всіх джгутів. Під час встановлення джгута проводів дотримуйтесь правила його закріплення кожні 30 см. Джгути високої та низької напруги слід кріпити окремо та не можна скріплювати разом з масляними або водопровідними трубами високого тиску. Використовуйте захисні гумові смужки під час прокладання джгута проводів через гострі металеві краї. Невикористані отвори для роз'ємів повинні бути заглушені герметичними заглушками, а резервні отвори для роз'ємів - відповідними заглушками. Несанкціоноване перемонтування без згоди нашого технічного персоналу суворо заборонено.
02 Операція
Під час першого використання системи охолодження може бути присутня невелика кількість повітря. Електронний водяний насос може працювати в режимі захисту від холостого ходу. Під час роботи регулярно перевіряйте, чи зупиняється електронний водяний насос. Якщо це сталося, перезапустіть насос після відновлення живлення.
Уникайте тривалої роботи на холостому ходу водяних насосів високого та низького тиску, а також масляного насоса. Час холостого ходу має бути ≤30 секунд. Під час роботи агрегату звертайте увагу на його робочий шум, вібрацію та напрямок обертання. Якщо виявлено будь-які відхилення, негайно зупиніть двигун та проведіть перевірку. Тільки після усунення несправностей можна використовувати агрегат.
Перед запуском масляного насоса відкрийте клапан масляного контуру, а перед запуском водяного насоса – клапан водяного контуру.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd - це високотехнологічне підприємство, що спеціалізується нарозробка електричного шасі,блок керування транспортним засобом,електродвигун, контролер двигуна, акумуляторна батарея та інтелектуальна мережева інформаційна технологія електромобілів.
Зв'яжіться з нами:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Час публікації: 15 січня 2024 р.
