Нещодавно Міністерство промисловості та інформаційних технологій, Міністерство транспорту та інші вісім відомств офіційно видали «Повідомлення про запуск пілотної програми комплексної електрифікації транспортних засобів державного сектора». Після ретельного розгляду 15 міст, включаючи Пекін, Шеньчжень, Чунцин, Ченду та Чженчжоу, були обрані як пілотні. Ініціатива заохочує дослідження та створення відтворюваних і масштабованих досвіду та моделей, відіграючи провідну роль у сприянні всеосяжному виведенню на ринок нових енергетичних транспортних засобів і побудові зеленої та низьковуглецевої транспортної системи.
У повідомленні чітко окреслено три основні цілі: значне підвищення рівня електрифікації транспортних засобів, сильна підтримка систем зарядки та обміну послуг, а також інноваційне застосування нових технологій і моделей. Він також наголошує на чотирьох ключових завданнях: підвищення рівня електрифікації транспортних засобів, сприяння застосуванню нових технологій, покращення інфраструктури зарядки та обміну, а також встановлення ефективної політики та систем управління.
Очікувані цілі включають просування транспортних засобів з новими енергоресурсами в таких областях, як державні транспортні засоби, міські автобуси, санітарні транспортні засоби, таксі, транспортні засоби поштової служби та експрес-доставки, транспортні засоби міської логістики, транспортні засоби аеропорту та спеціальні важкі вантажівки, із загальною рекламою понад 600 000 транспортних засобів. Що стосується інфраструктури зарядки та обміну, планується побудувати понад 700 000 зарядних станцій і 7800 станцій обміну.
Рух до комплексної електрифікації транспортних засобів державного сектору не тільки демонструє тверду рішучість Китаю щодо екологічного розвитку, але й підкреслює неминучу тенденцію автомобільної промисловості до нової енергії. Для виробників транспортних засобів на новій енергії це відкриває як можливості, так і проблеми.
Дані показують, що загальний рівень проникнення нових комерційних транспортних засобів з енергоспоживанням у Китаї наразі становить менше 9%. Дивлячись на масштаби застосування та просування нових транспортних засобів на енергії в Китаї, вони в основному зосереджені у великих і середніх містах і непівнічних регіонах, що вказує на значну прогалину ринку для нових комерційних автомобілів на енергії в майбутньому. Крім того, ринок вимагатиме вищої розробки продуктів, якості, безпеки та довговічності для комерційних транспортних засобів з новим енергоспоживанням.
Yiwei New Energy Vehicles, з точки зору розробки продукту, охоплює не лише великі моделі, такі як 18-тонні транспортні засоби, але також включає менші моделі вагою 4,5 тонни. Цей асортимент задовольняє потреби як у чистоті, так і в санітарії на головних дорогах у великих містах, а також пропонує гнучкі та зручні варіанти для невеликих міських вулиць. Крім того, компанія пропонує індивідуальні конструкції для задоволення різноманітних вимог клієнтів. Після проведення високотемпературних випробувань у Турпані, Сіньцзян цього року, Yiwei New Energy Vehicles активно готується до випробувань у холодну погоду в регіоні Хейлунцзян, постійно оптимізуючи продуктивність автомобіля для задоволення різноманітних потреб користувачів у різних регіонах.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd — це високотехнологічне підприємство, яке зосереджується на розробці електричних шасі, керування автомобілем, електродвигуна, контролера двигуна, акумуляторної батареї та інтелектуальних мережевих інформаційних технологій електромобілів.
Зв'яжіться з нами:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Час публікації: 16 листопада 2023 р
