Рекуперація енергії нових комерційних автомобілів на енергію відноситься до перетвореннякінетична енергіятранспортного засобу під час уповільнення в електричну енергію, яка потім зберігається в батареї живлення, а не витрачається через тертя. Це, безсумнівно, збільшує заряд батареї.
01 Реалізаціявідновлення енергії
Коли змінний струм подається на котушку в магнітному полі, котушка буде обертатися в магнітному полі (електромагнітна індукція). Котушка, що обертається в магнітному полі, матиме aзворотний струмпроходячи через нього, а також породжуватиме aзворотна силащоб запобігти обертанню котушки (електромагнітне гальмування), як описано в законі Фарадея та законі Ленца. Це основний принцип роботи електродвигуна. Нові транспортні засоби використовують цей принцип під час уповільнення, щоб перетворювати кінетичну енергію транспортного засобу в електричну через двигун для відновлення.
Під час гальмування двигун гальмуєлінії магнітного потокудля генерації струму, який потім випрямляється MCU (контролером двигуна), а енергія, вироблена гальмуванням, відновлюється та зберігається в акумуляторі живлення.
02 Два режими рекуперації енергії
В основному існує два режими рекуперації енергії для нових комерційних автомобілів:відновлення гальмуванняі відновлення руху накатом.
Рекуперація енергії гальмування: Коли водій натискає педаль гальма
Рекуперація енергії накатом: коли педалі газу та гальма відпущені, автомобіль рухається накатом, і енергія рекуперується за допомогою руху накатом.
Тепер давайте зосередимося нарекуперація енергії гальмуваннярежим:
Режим рекуперації енергії гальмування
В даний час існує два способи досягнення рекуперації енергії гальмування для двигуна:рекуперативне гальмуванняі кооперативне рекуперативне гальмування. Найбільша різниця між ними полягає в тому, чи педаль гальма від’єднана від гальмівного приводу.
Фактори, що впливають на відновлення енергії
-
ККД кожного компонента (ККД редуктора, диференціала та двигуна)
-
Опір транспортного засобу: за однакових умов, чим менший опір транспортного засобу, тим більше енергії рекуперується.
-
Відновлення батареїздатність: Потужність заряджання акумулятора має бути більшою, ніжрухове відновленняінакше потужність відновлення двигуна буде обмежена, що зменшить ефективність відновлення енергії. Крім того, SOC (стан заряду) акумулятора також впливає на ефективність відновлення енергії. Деякі виробники акумуляторів забороняють рекуперацію енергії, коли SOC встановлено на 95-98%.
Завдяки розумній відповідності та унікальностістратегії відновлення енергії, команда досліджень і розробок компанії досяглаефективність відновлення енергіїпонад 40%.
Потік енергії протягом всьогопроцес відновлення енергіїпоказано на малюнку нижче, імеханічна енергіяперетворюється в електричну енергію та зберігається в акумуляторі через двигун:
Поради щодо використання рекуперації енергії для економії енергії
-
Використовуйте рекуперацію енергії накатом якомога більше. Якщо уповільнення, досягнуте рекуперацією енергії руху накатом, не відповідає вимогам щодо сповільнення, використовуйте рекуперацію енергії гальмування.
-
Передбачте дорожні умови заздалегідь і обережно натисніть на педаль гальма, щоб рекуперація енергії втрутилася якомога раніше.
Зв'яжіться з нами:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Час публікації: 19 червня 2023 р
