Ебоустер вЕлектромобілі– це новий тип гідравлічного лінійного гальмівного асистента, що з'явився в процесі розробки транспортних засобів на нових джерелах енергії. Заснований на вакуумній сервоприводній гальмівній системі, Ebooster використовує електродвигун як джерело живлення, замінюючи такі компоненти, як вакуумний насос, вакуумний підсилювач та вакуумні шланги. Він також розширює функції інтелектуального керування, забезпечуючи основу для автономного водіння в транспортних засобах на нових джерелах енергії.
01 Принцип роботи вакуумної сервоприводної гальмівної системи
Ebooster розроблено на основі вакуумної сервоприводної гальмівної системи. Давайте спочатку розберемося, як працює вакуумна сервоприводна гальмівна система.
На схемі головний гальмівний циліндр має послідовно з'єднану двокамерну конструкцію. Коли водій не натискає педаль гальма, клапан між передньою та задньою камерами вакуумного підсилювача відкривається, а клапан між задньою камерою та атмосферою закривається, ізолюючи внутрішню камеру вакуумного підсилювача від зовнішнього середовища. Обидві камери заповнюються вакуумом з джерела вакууму через односторонній вакуумний клапан.
Коли водій натискає педаль гальма, регулювальний клапан відкриває клапан між задньою камерою вакуумного підсилювача та атмосферою, одночасно закриваючи клапан між передньою та задньою камерами. В результаті задня камера вакуумного підсилювача, яка раніше перебувала у вакуумному стані, заповнюється повітрям, тоді як передня камера залишається у вакуумному стані. Це створює різницю тиску між двома камерами, що штовхає поршень головного гальмівного циліндра вперед через діафрагму між камерами. В результаті гідравлічна олива в передній камері головного гальмівного циліндра надходить безпосередньо до гальмівних циліндрів передніх коліс через гальма, створюючи гальмівне зусилля. Гідравлічна олива в задній камері головного гальмівного циліндра надходить до гальмівних циліндрів задніх коліс через пропорційний клапан для створення гальмівного зусилля.
Скидання педалі гальма та вакуумного підсилювача досягається завдяки деформації поворотної пружини всередині регулювального клапана.
На схемі показано секцію джерела живлення, яка забезпечує вакуум для вакуумного підсилювача. Вакуум, що створюється електричним вакуумним насосом, проходить через вакуумний трубопровід до вакуумного резервуара (резервного) та самого вакуумного підсилювача.
YIWEI — це високотехнологічне підприємство з Китаю, що спеціалізується наелектричне шасірозвиток,керування транспортним засобом, електродвигун(від 30 до 250 кВт), контролер двигуна, акумуляторна батарея та інтелектуальна мережева інформаційна технологія електромобілів.
Зв'яжіться з нами:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Час публікації: 23 серпня 2023 р.
